

A | 学前教育 资助政策宣传 ——致幼儿家长的一封信 尊敬的家长: 您好!为贯彻落实省市关于学前教育资助等文件精神,完善番禺区学前教育资助政策体系,推进我区学前教育发展,保障我区幼儿接受学前教育的权利。现将2025年春季学前教育资助政策有关事项告知如下: 一、资助范围及对象 第一类资助对象 按照“保障财政投入、经费合理分担、政策导向明确、多元混合资助、各方责任清晰”的原则,优先对在经番禺区教育局审批设立的公办幼儿园(含公办性质幼儿园)、普惠性民办幼儿园及幼儿班就读的符合国家相关政策的本区3-6岁(含不满7周岁)常住人口家庭经济困难儿童、孤儿、残疾儿童、事实无人抚养儿童及其他优抚对象给予资助。此类资助对象统称为“第一类资助对象”。 大国基建又将解锁一个新成就,国内最深海底隧道已经开建多时,距离全线贯通,动车“穿海而过”更进一步。 第二类资助对象 在落实上述幼儿接受普惠性学前教育资助工作的基础上,根据我区实际,逐步扩大学前教育资助覆盖面,针对在经番禺区教育局审批设立的非普惠性民办幼儿园就读的符合国家相关政策的3-6岁(含不满7周岁)困难群体家庭子女给予资助。 10月20日,据,“中国铁路”消息,近日,深圳至江门高速铁路全线正式开工建设,作为粤港澳大湾区的重要基础设施,深江高铁全线桥隧比达98%,其中全长13.69公里的珠江口隧道为全线控制性工程,也是我国最深的海底隧道。

B | 该海底隧道水下最大埋深达115米,最大水压1.06兆帕,长距离穿越几十种复杂地层,这种难度的施工在全世界也数罕见。此类资助对象统称为“第二类资助对象”。 ♫♩♪♫♩♪♫♩♪♫ 二、资助条件 根据上述文件精神,第一类和第二类资助对象需满足以下条件方可申请资助: 符合《广东省教育厅等六部门关于印发〈广东省家庭经济困难学生认定工作实施办法〉的通知》(粤教助〔2023〕2号,以下简称《认定工作实施办法》)中的条件,或属于“全国学生资助管理信息系统”推送的重点保障人群,能提供附表《广东省家庭经济困难学生认定申请表》(以下简称《认定申请表》)中所列的证件或证明材料且计算参考分值不低于15分。据介绍,深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,线路起自新建的深圳西丽站,向西经东莞市、广州市、中山市、江门市,接入江门至湛江铁路江门站,正线全长116公里,建设工期5.5年。 若已在2024年秋季被认定为家庭经济困难的在园幼儿,且家庭经济状况没有发生显著变化的,只需提供最新的证件或证明材料;如为新插班的幼儿,或在2024年秋季未被认定为家庭经济困难,但其家庭经济状况发生显著变化的幼儿,幼儿园资助工作领导小组需按照《认定工作实施办法》进行认定并审核。 ♫♩♪♫♩♪♫♩♪♫ 三、佐证材料 符合资助条件的幼儿,其父母或法定有效监护人须在2月24日前填写《认定申请表》,并向幼儿园提交相关佐证材料,资料清单如下: (一)户口主页和幼儿本人户口附页; (二)资助收款人与幼儿关系有效证件或证明; (三)幼儿或其父母(法定有效监护人)社会保障卡; (四)符合第一和第二类学前教育资助条件相关有效证件或证明; (五)如申请第一类资助的幼儿为外地户籍的(非本市),须另外提交番禺区有关职能部门核发的父母一方或法定有效监护人的有效《居住证》。

C | ♫♩♪♫♩♪♫♩♪♫ 四、资助项目和标准 根据《市最新资助通知》,经征求相关部门意见,我区2025年春季学期的学前教育资助标准为: 第一类资助:资助标准为650元/人•学期。

D | 由于线路需要跨越珠江口狮子洋海域,地理环境十分复杂,设计人员经过数年方案比选,最终确定以隧道形式下穿珠江口。 第二类资助:资助标准为150元/人•学期。珠江口隧道工程位于东莞、广州之间的珠江入海口,2020年7月开工建设,为深江高铁先行开工段。2021年开始投用“深江1号”和“深江2号”大直径盾构机。而身板巨大的盾构机,总长133米、总重约3900吨,由刀盘、盾体、配套拖车组成。 以上资助不得重复领取。“深江2号”共有5节,行走机构在最前面,后面一节节加挂。刀盘为盾构机最前端的“打洞利器”,上面镶嵌着数量众多、形状各异的刀具。盾体为主机部分,起到支撑开挖隧道、保护盾构内部元件设备的作用。 ♫♩♪♫♩♪♫♩♪♫ 五、温馨提示 为了保证符合资助的幼儿顺利地申请上述资助项目,幼儿园成立了资助工作领导小组负责组织实施本园家庭经济困难儿童的认定工作,您可向孩子的班主任或幼儿园负责资助工作的老师咨询了解。 (一)若符合条件的幼儿家长,按照幼儿园的要求提供相应的证明材料、正式向学校提出申请,及时进行申报。因为尺寸巨大,盾构机每分钟仅能推进几厘米。 (二)同时,我们提醒您,不要轻信各种以资助为名义的电信诈骗电话及短信,有疑问请与幼儿园联系求证。 联系电话: 020-84888169(西堤园区) 020-84664733(东环园区)。

E | 目前服役的大多数盾构机日均掘进约5至10米,而“深江2号”创下日掘进24米、单月最高纪录342米的好成绩。据介绍,经过建设者的日夜奋战,目前“深江2号”已经掘进1200米,离珠江口隧道贯通更近一步。

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Published on:06:02:08
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